Pourquoi voyager si loin ? Alors que nous intégrons la nature dans la ville. Car non seulement les moyens de transports collectifs doivent être écologiques, ils doivent aussi être vivables. En raison de son aspect fort sympathique et de ses propriétés écologiques avantageuses, la « voie verte » est particulièrement appropriée aux transports en commun. Le système de voie sur dalle de type ATD-G s’applique aux lignes de tram et aux lignes de chemin de fer intra-urbaines. Il se caractérise par une couche asphaltée sur laquelle repose directement les traverses biblocs en béton. La travée de voie est fixée par un socle de force transversale. Le système peut recevoir une couche de gazon ou de sédum dont la hauteur est variable.

Points forts:

• Création d’espaces verts supplémentaires
• Réduction de l’émission du bruit aérien et du bruit d’impact
• Stabilité durable de la voie et longévité accrue
• Installation simple et transparente
• Étude de tracé flexible
• Montage aisé grâce au haut niveau de mécanisation
• Courte durée de construction, faible coût de maintenance, haute disponibilité
• Faible incidence sur le trafic individuel durant la durée de construction, la pose continue et unidirectionnelle de la voie étant possible
• Nettoyage aisé
• Adaptation modulaire aux diverses formes de construction
• Approprié aux voies ferrés et aux aiguillages
• Haute résistance à la corrosion et au courant parasité.

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